MONROE BRAKES®: EL EXPERTO CONFIABLE EN LA PARTE INFERIOR DEL VEHÍCULO.


Una línea completa de productos de freno de calidad de Monroe, el experto confiable en la parte inferior del auto.
La Solución Total® para los profesionales de reparaciones de hoy en día.
Todo lo que usted necesita para una reparación de calidad.
Cumple o excede las especificaciones del fabricante de equipo original.
Ofreciendo soluciones de frenado confiables para los vehículos de importación y nacionales de hoy en día.
MONROE BRAKES®: Catálogo electrónico

WALKER® EXHAUST SYSTEMS: Busqueda de VIN
WALKER® EXHAUST SYSTEMS: Búsqueda por placa de matrícula
MONROE BRAKES®: Distribuidores
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MONROE BRAKES®: Monroe Programa Expert Plus®
MONROE BRAKES®: Asistencia

Asistencia Técnica de Monroe le ayudará a encontrar respuestas a las preguntas más frecuentes sobre productos e instalación, y le proporcionará valiosísima información técnica. Si su vehículo presenta alguna condición anormal de los frenos, visite a un Experto de Monroe Brakes® certificado y solicite una inspección del Triángulo de Seguridad™.


MONROE BRAKES®: Consejos De Instalación - Almohadillas de Freno
VEA CONSEJOS PARA LAS ZAPATAS DE FRENO


LA MÁS RECIENTE Y MEJOR INSTRUCCIÓN DE SU CLASE PARA TÉCNICOS PROFESIONALES
Esta serie de videos de inspección e instalación de los frenos de Monroe cubrirá las últimas técnicas para inspeccionar el sistema de frenos e instalar adecuadamente las almohadillas de freno, lo cual incluye: La prueba inicial en carretera, la inspección de los frenos, recomendaciones de instalación, técnicas correctas de asentamiento y la prueba final en carretera. Los resultados pueden llevar a un mejor rendimiento de frenado, un rodaje más suave y mayor satisfacción.

ÚLTIMAS TÉCNICAS Y RECOMENDACIONES

PRUEBA EN CARRETERA Y COMPROBACIÓN PRELIMINAR

Descubra las últimas técnicas para comprobar los componentes de los sistemas mecánico, hidráulico y de freno eléctrico a través de una prueba preliminar en carretera.

INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE FRENOS Y REMOCIÓN DE LAS ALMOHADILLAS

Aprenda las últimas técnicas para inspeccionar físicamente los componentes de los sistemas mecánico, hidráulico y de freno eléctrico.

INSPECCIÓN E INSTALACIÓN DEL ROTOR Y DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA

Averigüe cómo comprobar adecuadamente el rotor para determinar si su grosor y paralelismo son adecuados, y si tiene una desviación excesiva, junto con las técnicas adecuadas de remoción e instalación del rotor.

INSTALACIÓN DE LAS ALMOHADILLAS DE FRENO

Repase las técnicas adecuadas para la instalación de las almohadillas de freno Monroe premium.

ASENTAMIENTO ADECUADO DE LAS ALMOHADILLAS Y PRUEBA FINAL EN CARRETERA

Entienda la importancia de asentar adecuadamente el material de fricción en el rotor y aprenda las técnicas para utilizar un termómetro infrarrojo con el fin de determinar si se está aplicando un esfuerzo de frenado equilibrado.


Los clientes esperan frenos silenciosos, limpios, confiables y seguros.
Los siguientes recordatorios ayudarán a obtener los mejores resultados y minimizar las visitas de regreso.




  • Los rotores deben ser reemplazados o su superficie debe ser rectificada con un acabado fino no direccional.


  • Lave el rotor con limpiador líquido (transparente) no detergente y agua templada.


  • No toque ni contamine el material de fricción.


  • Lubrique las superficies deslizantes, la parte trasera de la almohadilla y ambos lados de los clips.


  • Inspeccione los componentes. Remplace los herrajes desgastados, incluyendo los clips de instalación de las almohadillas.


  • Abra el purgador y luego comprima el pistón. No use un martillo para colocar las almohadillas en su sitio.


  • Apriete las tuercas de rueda con una llave dinamométrica conforme a las especificaciones del fabricante utilizando un patrón de estrella.


  • ¡NO se recomienda un asentamiento a alta velocidad! 20-30 paradas, 20-30 mph (32-48 kph) dejando 30 segundos entre paradas.


  • Compruebe la temperatura de los cuatro frenos para asegurar un esfuerzo de frenado balanceado.


  • Compruebe la temperatura de los cuatro frenos para asegurar un esfuerzo de frenado balanceado.