Les spécifications du fabricant des équipements d'origine (ÉO) spécifient le remplacement à différentes épaisseurs. Il faut que le matériau de frottement soit assorti des deux côtés de chaque essieu pour assurer des caractéristiques de freinage uniformes.
| Condition | Code | Procédure |
|---|---|---|
| Contaminé, par exemple, le fluide qui a fui de l'étrier, du cylindre de frein ou du joint d'étanchéité d'un essieu | A | Remplacement nécessaire |
| Identifiez et réparez la cause de la contamination avant de remplacer le matériel de frottement. | ||
| Fissuré de bout en bout | B | Remplacement nécessaire |
| S'écaillant ou s'arrachant | B | Remplacement nécessaire |
| Glacé(brillant) | Aucune opération d'entretien suggérée ou absolument nécessaire | |
| Cannelures ou nervures | Aucune opération d'entretien suggérée ou absolument nécessaire | |
| Lors de la remise en état ou du remplacement de tambours ou de rotors, le remplacement de matériel de frottement peut être suggéré selon la sévérité des cannelures ou des nervures. | ||
| Matériel de fixation attaché de manière permanente tordu | A | Remplacement nécessaire |
| Matériel de fixation attaché de manière permanente cassé | A | Remplacement nécessaire |
| Matériel de fixation attaché de manière permanente lâche | A | Remplacement nécessaire |
| Matériel de fixation attaché de manière permanente manquant | C | Remplacement nécessaire |
| Matériel de fixation attaché de manière permanente grippé | A | Require repair or replacement |
| Rivets lâches | B | Remplacement nécessaire |
| Séparation du support | B | Remplacement nécessaire |
| Semelle ou âme du segment tordue | B | Remplacement nécessaire |
| Semelle ou âme du segment fissurée | A | Remplacement nécessaire |
| Semelle ou âme du segment usée, affectant la performance | A | Remplacement nécessaire |
| Fissuration de la surface | Aucune opération d'entretien suggérée ou vraiment nécessaire. Une inspection plus approfondie peut être nécessaire pour déterminer la cause | |
| Usure conique | B | Remplacement suggéré |
| Certains véhicules utilisent des plaquettes qui sont coniques à dessein. Référez-vous à l'application spécifique à votre véhicule. En cas d'anomalie, le remplacement des plaquettes et la correction de la cause sont nécessaires. | ||
| Usé, près des spécifications minimum | 1 | Remplacement suggéré |
| Quand la pièce semble être près de la fin de sa durée de vie utile, le remplacement peut être suggéré. | ||
| Usé jusqu'au niveau des spécifications minimum, ou en dessous | B | Remplacement nécessaire |
| A | La pièce n'exerce plus la fonction prévue |
| B | La pièce ne répond pas à une spécification de conception (indépendamment de sa performance) |
| C | La pièce est manquante |
| 1 | La pièce est près de la fin de sa vie utile (juste au-dessus du niveau où son fabricant suggère de la remplacer, ou son fonctionnement est inadéquat ; une défaillance va probablement se produire bientôt, etc.) |
| 2 | Pour répondre à un besoin d'un client, pour raison de commodité ou en réponse à une demande (pour conférer plus de rigidité à la conduite, améliorer la performance, éliminer le bruit, etc.) |
| 3 | Pour se conformer au calendrier d'entretien recommandé par le constructeur du véhicule (équipement d'origine) |
| 4 | Recommandation du technicien basée sur une expérience substantielle et éclairée |
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