Monroe® recommande de remplacer le matériel de fixation lors de chaque entretien.
Condition | Code | Procédure |
---|---|---|
Tordu | A | Réparation ou remplacement nécessaire |
Cassé | A | Réparation ou remplacement nécessaire |
Corrodé, affectant la performance | A | Réparation ou remplacement nécessaire |
Cache-poussière sur le goujon (boulon) coulissant manquants | C | Le remplacement des cache-poussière est nécessaire |
Cache-poussière sur le goujon (boulon) coulissant déchirés | A | Le remplacement des cache-poussière est nécessaire |
Manquant | C | Remplacement nécessaire |
Cale (norme ÉO) manquante | C | Remplacement nécessaire |
Des cales Monroe Brakes peuvent être suggérées pour réduire le bruit. | ||
Cale tordue | A | Retrait ou remplacement nécessaire |
Le retrait est acceptable si la cale n'est pas un équipement d'origine. | ||
Cale hors de sa position | B | Retrait ou remplacement nécessaire |
Le retrait est acceptable si la cale n'est pas un équipement d'origine. | ||
Cale usée | A | Retrait ou remplacement nécessaire |
Le retrait est acceptable si la cale n'est pas un équipement d'origine. | ||
Goujon (boulon) coulissant tordu | A | Remplacement requis pour le goujon coulissant ou |
Goujon (boulon) coulissant rouillé-piqué | A | Remplacement du goujon coulissant nécessaire ou |
Goujon coulissant (boulon) usé | A | Le remplacement du goujon coulissant est nécessaire ou |
Les filets sont endommagés | A | Réparation ou remplacement nécessaire |
Filets foirés (filets manquants)) | A | Remplacement nécessaire |
Usé, affectant la performance | A | Remplacement nécessaire |
A | La pièce n'exerce plus la fonction prévue |
B | La pièce ne répond pas à une spécification de conception (indépendamment de sa performance) |
C | La pièce est manquante |
1 | La pièce est près de la fin de sa vie utile (juste au-dessus du niveau où son fabricant suggère de la remplacer, ou son fonctionnement est inadéquat ; une défaillance va probablement se produire bientôt, etc.) |
2 | Pour répondre à un besoin d'un client, pour raison de commodité ou en réponse à une demande (pour conférer plus de rigidité à la conduite, améliorer la performance, éliminer le bruit, etc.) |
3 | Pour se conformer au calendrier d'entretien recommandé par le constructeur du véhicule (équipement d'origine) |
4 | Recommandation du technicien basée sur une expérience substantielle et éclairée |