Monroe® recomienda inspeccionar y/o reparar /reemplazar las mordazas en cada trabajo de frenos. No es necesario que reemplace ni reconstruya las mordazas en juegos de eje. Sin embargo, cuando reemplace o reconstruya una mordaza debido a las condiciones existentes, puede sugerir hacer servicio, reconstruir o reemplazar la otra mordaza (en el mismo eje) para lograr un mejor rendimiento y realizar mantenimiento preventivo. (Por ejemplo, la pieza está cerca del final de su vida útil y reemplazar la mordaza podría la vida útil de la almohadilla o contribuir a un frenado más equilibrado).
| Estado | Código | Procedimiento |
|---|---|---|
| Puerto sangrador dañado | A | Se requiere reparación o reemplazo de la mordaza |
| Tornillo sangrador roto en la mordaza | A | Se requiere reparación o reemplazo de la mordaza |
| Se requiere sólo si se debe abrir el sistema hidráulico. | ||
| Atorado se define como un tornillo sangrador que no se puede retirar después de un intento práctico de hacerlo. Sólo se requiere si se debe abrir el sistema hidráulico. | ||
| Pieza fundida corroída, afectando la integridad estructural | A | Se requiere reemplazo |
| Pieza fundida dañada, afectando la integridad estructural | A | Se requiere reemplazo |
| Bota cubrepolvo alrededor de la mordaza desgarrada | A | Se requiere reemplazar la bota cubrepolvo |
| Con fugas | A | Se requiere reparación o reemplazo |
| Roscas de los pasadores de montaje dañadas | A | Se requiere reparar o reemplazar el componente con roscas dañadas |
| Roscas de los pasadores de montaje desgranadas (roscas ausentes) | A | Se requiere reparar o reemplazar el componente con roscas desgranadas |
| Roscas de los pasadores de montaje desgranadas (roscas ausentes) | A | Se requiere reparar o reemplazar el soporte de la mordaza |
| Roscas de los pasadores de montaje desgranadas en el muñón de la dirección (rosca ausentes) | A | Se requiere reparar o reemplazar el muñón de la dirección |
| Soporte, palanca o resorte de retorno del cable del freno de estacionamiento doblado | A | Se requiere reemplazar las piezas |
| Soporte, palanca o retorno del cable del freno de estacionamiento roto | A | Se requiere reemplazar las piezas |
| Mecanismo del freno de estacionamiento en la mordaza inoperable | A | Se requiere reparación o reemplazo |
| Pistón corroído (cromado picado o pelado) | B | Se requiere reemplazar el pistón y reconstruir o reemplazar la mordaza |
| Pistón dañado, afectando el rendimiento | B | Se requiere reemplazar el pistón y reconstruir o reemplazar la mordaza |
| Pistón dañado, no afectando el rendimiento | No se sugiere ni se requiere servicio | |
| Acabado del pistón desgastado | B | Se requiere reemplazar el pistón y reconstruir o reemplazar la mordaza |
| El pistón se pega | A | Se requiere reconstruir o reemplazar la mordaza |
| El mecanismo deslizante se pega | A | Se requiere reparar o reemplazar el mecanismo deslizante |
| A | La pieza ya no realiza la función prevista |
| B | La pieza no cumple con una especificación de diseño (independientemente del rendimiento) |
| C | La pieza falta |
| 1 | La pieza está cerca del final de su vida útil (justo por encima de las especificaciones de desecho, o débil; es probable que ocurra una falla ponto, etc.) |
| 2 | Para atender la necesidad, conveniencia o solicitud de un cliente (para endurecer la suspensión, mejorar el rendimiento, eliminar ruido, etc.) |
| 3 | Para cumplir con el mantenimiento recomendado por el fabricante de equipo original del vehículo |
| 4 | Recomendación del técnico basada en experiencia sustancial e informada |
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