Le frein de stationnement fait partie intégrante du système de freinage. Il est important que le frein de stationnement fonctionne correctement quand l'entretien du système de freinage est effectué. La loi prévoit que le frein de stationnement doit empêcher un véhicule de se déplacer sur l'équivalent d'une pente de 6 degrés. Monroe® recommande d'entretenir, de nettoyer et d'ajuster tous les freins de stationnement, y compris le tambour arrière, le disque arrière avec le segment ou le piston de l'étrier, le disque avant et les freins de stationnement hydro-électriques. Le frein de stationnement doit fonctionner selon les spécifications du constructeur.
Condition | Code | Procédure |
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Matériel de fixation cassé | A | Le matériel de fixation doit être réparé ou remplacé |
Matériel de fixation manquant | C | Le matériel de fixation doit être remplacé |
Le matériel de fixation ne fonctionne pas | A | Le matériel de fixation doit être réparé ou remplacé |
Le câble est ajusté de façon incorrecte | B | Ajustement du câble nécessaire |
Le câble ou les différents fils individuels dans le câble sont cassés | A | Remplacement de l'ensemble de câble nécessaire |
Le câble colle | A | Lubrification du câble nécessaire |
A | La pièce n'exerce plus la fonction prévue |
B | La pièce ne répond pas à une spécification de conception (indépendamment de sa performance) |
C | La pièce est manquante |
1 | La pièce est près de la fin de sa vie utile (juste au-dessus du niveau où son fabricant suggère de la remplacer, ou son fonctionnement est inadéquat ; une défaillance va probablement se produire bientôt, etc.) |
2 | Pour répondre à un besoin d'un client, pour raison de commodité ou en réponse à une demande (pour conférer plus de rigidité à la conduite, améliorer la performance, éliminer le bruit, etc.) |
3 | Pour se conformer au calendrier d'entretien recommandé par le constructeur du véhicule (équipement d'origine) |
4 | Recommandation du technicien basée sur une expérience substantielle et éclairée |