MONROE BRAKES®: L’EXPERT DES PRODUITS POUR LE DESSOUS DE LA VOITURE EN QUI L’ON A CONFIANCE.


Une gamme complète de produits pour freins de qualité de Monroe, l’expert des produits pour le dessous de la voiture en qui l’on a confiance.
Total Solution® pour les professionnels de la réparation d’aujourd’hui.
Tout ce dont vous avez besoin pour une réparation de qualité.
Respecte ou dépasse les spécifications du fabricant de l’équipement d’origine.
Des solutions de freinage fiables pour les véhicules de marques nord-américaines et importées.
MONROE BRAKES®: Catalogue électronique

WALKER® EXHAUST SYSTEMS: Recherche de NIV
WALKER® EXHAUST SYSTEMS: Recherche de plaque d’immatriculation
MONROE BRAKES®: Détaillants
MONROE BRAKES®: Recherche de pièce
MONROE BRAKES®: Programme Expert Plus® de Monroe
MONROE BRAKES®: Assistance

Le service de support technique de Monroe vous aidera à trouver des réponses aux questions les plus fréquemment posées sur les produits et leur installation, et il fournira des informations de support technique d’une valeur inestimable. Si vous constatez la moindre anomalie dans les freins de votre véhicule, rendez-vous chez un expert agréé Monroe Brakes® et demandez-lui de procéder à une inspection du Triangle de sécurité.


MONROE BRAKES®: Normes de Service de MAP

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Capteurs de vitesse (véhicule / roue électronique)

Chaque installation Monroe® Brakes doit inclure l'inspection des capteurs et des modules de vitesse. Ceci représente approximativement 80 % de tous les défauts de fonctionnement d'ABS qui peuvent faire activer ou ne pas faire activer un voyant d'ABS. Référez-vous aux spécifications du constructeur.

Condition Code Procédure
Espace d'air incorrect B Ajustement ou remplacement nécessaire
Si un capteur n'est pas réglable, une inspection plus approfondie est nécessaire pour identifier et corriger la cause. C
Matériel de fixation manquant C Le remplacement du matériel est nécessaire
Filets du matériel de fixation endommagés A La réparation ou le remplacement du matériel est nécessaire
Filets du matériel de fixation voilés (filets manquants) A La réparation ou le remplacement du matériel est nécessaire
Fuite du connecteur (type Weatherpack) A Réparation ou remplacement nécessaire
Connecteur cassé A Réparation ou remplacement nécessaire
Connecteur fondu A Réparation ou remplacement nécessaire
Déterminez la cause et corrigez-la avant de réparer ou de remplacer la pièce.
Connecteur manquant C Remplacement nécessaire
Contaminé A Réparation ou remplacement nécessaire
Déterminer la source de la contamination, telle que des particules en métal ou de l'eau. Réparation ou remplacement nécessaire.
Inopérant A Réparation ou remplacement nécessaire
Inopérant inclut un fonctionnement intermittent ou hors des tolérances du fabricant de l'équipement d'origine. Quelques composants peuvent être en bon état de service ; vérifiez le procédé reconnu de nettoyage.
Acheminement des conducteurs incorrect B Un réacheminement est nécessaire conformément aux spécifications du constructeur du véhicule
Fuite B Réparation ou remplacement nécessaire
Lâche A Réparation ou remplacement nécessaire
Manquant C Remplacement nécessaire
Résistance hors tolérances B Réparation ou remplacement nécessaire
Logement du capteur fissuré 2 Remplacement suggéré
Borne cassée A Réparation ou remplacement nécessaire
La borne a brûlé, affectant la performance A Réparation ou remplacement nécessaire
Déterminez la cause et corrigez-la avant de réparer ou de remplacer la pièce.
La borne a brûlé, n'affectant pas la performance 2 Suggérez la réparation ou le remplacement
Borne corrodée, affectant la performance A Réparation ou remplacement nécessaire
Borne corrodée, n'affectant pas la performance 2 Suggérez la réparation ou le remplacement
Borne lâche, affectant la performance B Réparation ou remplacement nécessaire
Borne lâche, n'affectant pas la performance 1 Suggérez la réparation ou le remplacement
Les filets sont endommagés A Réparation ou remplacement nécessaire
Filets foirés (filets manquants) A Remplacement nécessaire
Conducteurs de fils exposés B Réparation ou remplacement nécessaire
Le conducteur du fil est corrodé A Réparation ou remplacement nécessaire
Le conducteur du fil est mal acheminé B Un réacheminement est nécessaire conformément aux spécifications du constructeur du véhicule
Le conducteur du fil est ouvert A Réparation ou remplacement nécessaire
Le conducteur du fil est court-circuité A Réparation ou remplacement nécessaire

Légende

A La pièce n'exerce plus la fonction prévue
B La pièce ne répond pas à une spécification de conception (indépendamment de sa performance)
C La pièce est manquante
1 La pièce est près de la fin de sa vie utile (juste au-dessus du niveau où son fabricant suggère de la remplacer, ou son fonctionnement est inadéquat ; une défaillance va probablement se produire bientôt, etc.)
2 Pour répondre à un besoin d'un client, pour raison de commodité ou en réponse à une demande (pour conférer plus de rigidité à la conduite, améliorer la performance, éliminer le bruit, etc.)
3 Pour se conformer au calendrier d'entretien recommandé par le constructeur du véhicule (équipement d'origine)
4 Recommandation du technicien basée sur une expérience substantielle et éclairée