| Condition | Code | Procédure |
|---|---|---|
| Matériel de fixation cassé | A | Le matériel de fixation doit être réparé ou remplacé |
| Matériel de fixation manquant | C | Remplacement du matériel de fixation nécessaire |
| Le matériel de fixation ne fonctionne pas | A | Le matériel de fixation doit être réparé ou remplacé |
| Corrodé, affectant l'intégrité structurale | A | Remplacement nécessaire |
| Raccord incorrect (par exemple, raccord à compression) | B | Remplacement nécessaire |
| Type de cône incorrect | B | Réparation ou remplacement nécessaire |
| Fuite | A | Réparation ou remplacement nécessaire |
| Matériau de la conduite incorrect (cuivre, etc.) | B | Remplacement nécessaire |
| Restreint | A | Remplacement nécessaire |
| Acheminé de façon incorrecte | B | Correction de l'acheminement nécessaire |
| Rouille-piqué | 1 | Remplacement suggéré |
| Les filets sont endommagés | A | Réparation ou remplacement nécessaire |
| Filets foirés (filets manquants) | A | Remplacement nécessaire |
| A | La pièce n'exerce plus la fonction prévue |
| B | La pièce ne répond pas à une spécification de conception (indépendamment de sa performance) |
| C | La pièce est manquante |
| 1 | La pièce est près de la fin de sa vie utile (juste au-dessus du niveau où son fabricant suggère de la remplacer, ou son fonctionnement est inadéquat ; une défaillance va probablement se produire bientôt, etc.) |
| 2 | Pour répondre à un besoin d'un client, pour raison de commodité ou en réponse à une demande (pour conférer plus de rigidité à la conduite, améliorer la performance, éliminer le bruit, etc.) |
| 3 | Pour se conformer au calendrier d'entretien recommandé par le constructeur du véhicule (équipement d'origine) |
| 4 | Recommandation du technicien basée sur une expérience substantielle et éclairée |
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