Condition | Code | Procédure |
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Matériel de fixation cassé | A | Le matériel de fixation doit être réparé ou remplacé |
Matériel de fixation manquant | C | Remplacement du matériel de fixation nécessaire |
Le matériel de fixation ne fonctionne pas | A | Le matériel de fixation doit être réparé ou remplacé |
Fuite | B | Réparation ou remplacement nécessaire |
Timonerie tordue (valves de charge à l'arrière) | A | La timonerie doit être réparée ou remplacée |
Timonerie cassée (valves de charge à l'arrière) | A | La timonerie doit être réparée ou remplacée |
Pression hors des spécifications | B | Réglage nécessaire. Si ce n'est pas possible, le remplacement est nécessaire |
Grippé | A | Remplacement nécessaire |
Tendance à coller | A | Réparation ou remplacement nécessaire |
La borne a brûlé, affectant la performance | A | Réparation ou remplacement nécessaire |
Déterminez la cause et corrigez-la avant de réparer ou de remplacer la pièce. | ||
La borne a brûlé, n'affectant pas la performance | 2 | Suggérez la réparation ou le remplacement |
Borne corrodée, affectant la performance | A | Réparation ou remplacement nécessaire |
Borne corrodée, n'affectant pas la performance | 2 | Suggérez la réparation ou le remplacement |
Borne lâche, affectant la performance | B | Réparation ou remplacement nécessaire |
Borne lâche, n'affectant pas la performance | 1 | Suggérez la réparation ou le remplacement |
Filets endommagés | A | Réparation ou remplacement nécessaire |
Filets foirés (filets manquants) | A | Remplacement nécessaire |
Conducteur de fil brûlé | A | Réparation ou remplacement nécessaire |
Conducteurs de fils exposés | B | Réparation ou remplacement nécessaire |
Le conducteur du fil est ouvert | A | Réparation ou remplacement nécessaire |
Le conducteur du fil est court-circuité | A | Réparation ou remplacement nécessaire |
A | La pièce n'exerce plus la fonction prévue |
B | La pièce ne répond pas à une spécification de conception (indépendamment de sa performance) |
C | La pièce est manquante |
1 | La pièce est près de la fin de sa vie utile (juste au-dessus du niveau où son fabricant suggère de la remplacer, ou son fonctionnement est inadéquat ; une défaillance va probablement se produire bientôt, etc.) |
2 | Pour répondre à un besoin d'un client, pour raison de commodité ou en réponse à une demande (pour conférer plus de rigidité à la conduite, améliorer la performance, éliminer le bruit, etc.) |
3 | Pour se conformer au calendrier d'entretien recommandé par le constructeur du véhicule (équipement d'origine) |
4 | Recommandation du technicien basée sur une expérience substantielle et éclairée |