Lors du remplacement des roulements de roue ou de leur garniture, il est essentiel de remplacer la graisse du joint d'étanchéité. Il n'est pas obligatoire de remplacer ces composants des deux côtés de chaque essieu. Déterminez la nécessité de remplacement en fonction des conditions individuelles du composant qui suivent.
| Condition | Code | Procédure |
|---|---|---|
| Fuite au niveau du joint d'étanchéité de l'essieu moteur | A | Exigez le remplacement du joint d'étanchéité et l'inspection de l'essieu, du palier, du logement et du tube aérateur |
| Le jeu axial du palier excède les spécifications | B | Le réglage du palier est nécessaire, si cela est possible. Si le réglage approprié ne peut pas être effectué, il faut remplacer l'ensemble de palier et de chemin de roulement |
| Les galets de roulement, les billes ou les chemins de roulement sont usés, piqués ou rugueux quand on les fait tourner en tant qu'ensemble | B | L'ensemble de palier et de chemin de roulement doit être remplacé |
| Fuite au niveau du joint d'étanchéité | A | L'étrier doit être remplacé |
| Il faut inspecter la surface d'accouplement et d'étanchéité, et la réparer ou la remplacer suivant les besoins. Vérifiez le tube aérateur. Un tube aérateur obstrué peut expulser du fluide au-delà du joint d'étanchéité. | ||
| Joint d'étanchéité manquant | C | Remplacement nécessaire |
| Fusée usée | B | Le remplacement de la fusée et des roulements est nécessaire |
| A | La pièce n'exerce plus la fonction prévue |
| B | La pièce ne répond pas à une spécification de conception (indépendamment de sa performance) |
| C | La pièce est manquante |
| 1 | La pièce est près de la fin de sa vie utile (juste au-dessus du niveau où son fabricant suggère de la remplacer, ou son fonctionnement est inadéquat ; une défaillance va probablement se produire bientôt, etc.) |
| 2 | Pour répondre à un besoin d'un client, pour raison de commodité ou en réponse à une demande (pour conférer plus de rigidité à la conduite, améliorer la performance, éliminer le bruit, etc.) |
| 3 | Pour se conformer au calendrier d'entretien recommandé par le constructeur du véhicule (équipement d'origine) |
| 4 | Recommandation du technicien basée sur une expérience substantielle et éclairée |
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