Vous n'êtes pas obligé de remplacer ou de reconstruire des cylindres récepteurs de chaque côté de l'essieu. Cependant, quand la reconstruction ou le remplacement d'un cylindre récepteur est dû aux conditions qui suivent, vous pouvez suggérer la reconstruction ou remplacement de l'autre cylindre récepteur (sur le même essieu) pour raison d'entretien préventif, par exemple, si la pièce est près de la fin de sa durée de vie utile. Déterminez la nécessité de reconstruire ou de remplacer en fonction des conditions particulières de chaque cylindre récepteur individuel.
| Condition | Code | Procédure |
|---|---|---|
| Le matériel de fixation est tordu | B | Les pièces tordues doivent être remplacées |
| Le matériel de fixation est cassé | A | Le matériel de fixation doit être réparé ou remplacé |
| Le matériel de fixation est corrodé, affectant l'intégrité structurelle | A | Les pièces corrodées doivent être remplacées |
| Le matériel de fixation est lâche | A | Leur réparation ou leur remplacement est nécessaire |
| Matériel de fixation manquant | C | Remplacement du matériel de fixation nécessaire |
| Le matériel de fixation ne fonctionne pas | A | Le matériel de fixation doit être réparé ou remplacé |
| Vis de l'orifice de purge cassée dans le cylindre récepteur (s'il n'est pas réparable) | A | Remplacement nécessaire |
| Vis de l'orifice de purge cassée dans le cylindre récepteur (s'il n'est pas réparable) | A | Remplacement nécessaire |
| Seulement requis si le circuit hydraulique doit être ouvert. | ||
| Vis de l'orifice de purge obstruée | A | Réparation ou remplacement nécessaire |
| Seulement requis si le circuit hydraulique doit être ouvert. | ||
| Vis de l'orifice de purge grippée | A | Remplacement nécessaire |
| Grippé est défini comme une vis de l'orifice de purge qui ne peut pas être enlevée après une tentative pratique de retrait. Seulement requis si le circuit hydraulique doit être ouvert. | ||
| Alésage corrodé (piqué) | B | Remplacement nécessaire |
| Alésage cannelé | A | Remplacement nécessaire |
| Alésage surdimensionné | B | Remplacement nécessaire |
| Cache-poussière manquant | C | Le remplacement du cache-poussière est nécessaire |
| Cache-poussière déchiré | A | Le remplacement du cache-poussière est nécessaire |
| Inspectez pour identifier les conditions liées au cylindre récepteur. | ||
| Fuite | A | La reconstruction ou le remplacement est nécessaire |
| La fuite est définie comme une goutte ou davantage. L'humidité est normale. | ||
| Lâche | B | Réparation ou remplacement nécessaire |
| Piston corrodé, affectant la performance | B | Le remplacement du piston et la reconstruction ou le remplacement du cylindre récepteur sont nécessaires |
| Le fini du piston est usé | B | Le piston doit être remplacé et le cylindre récepteur doit être reconstruit ou remplacé |
| Le piston s'est coincé dans l'alésage | A | Le cylindre récepteur doit être remplacé |
| Les filets sont endommagés | A | Réparation ou remplacement nécessaire |
| Les filets sont foirés (filets manquants) | A | Remplacement nécessaire |
| A | La pièce n'exerce plus la fonction prévue |
| B | La pièce ne répond pas à une spécification de conception (indépendamment de sa performance) |
| C | La pièce est manquante |
| 1 | La pièce est près de la fin de sa vie utile (juste au-dessus du niveau où son fabricant suggère de la remplacer, ou son fonctionnement est inadéquat ; une défaillance va probablement se produire bientôt, etc.) |
| 2 | Pour répondre à un besoin d'un client, pour raison de commodité ou en réponse à une demande (pour conférer plus de rigidité à la conduite, améliorer la performance, éliminer le bruit, etc.) |
| 3 | Pour se conformer au calendrier d'entretien recommandé par le constructeur du véhicule (équipement d'origine) |
| 4 | Recommandation du technicien basée sur une expérience substantielle et éclairée |
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